在聯盟成員的通力協作下，大洋聯盟(OCEAN Alliance)日前對外公布了2018年航線產品的港序、投船和相關細節。2018年，大洋聯盟在2017年的基礎上繼續完善與優化航線布局，共投入約340艘船舶，合計運力規模達360萬標箱，聯盟將在以下區域提供更廣、更優、更快、更穩的航線產品。
據悉，2017年大洋聯盟共投入331艘船舶、運力達335萬標箱；提供41條航線服務、593個港到港路徑。大洋聯盟產品優勢明顯、運營高效有序，以服務快、班期穩、覆蓋廣、頻率高的卓越品質為客戶提供值得信賴的服務。
大洋聯盟2018年的航線產品包括42條航線服務（預計共629組港到港路徑）。其中，20條跨太平洋航線包含13條美西航線、7條美東及美灣航線（預計168組港到港路徑）；6條亞洲往返西北歐航線（預計118組港到港路徑）；5條亞洲往返地中海航線（預計161組港到港路徑）；4條跨大西洋航線（預計78組港到港路徑）；5條遠東往返波斯灣航線（預計61組港到港路徑）；2條遠東往返紅海航線（預計43組港到港路徑）
一. 20條太平洋航線（其中13條亞洲往返美西航線）
（1）9條遠東往返美西南航線
在保持每周9班服務的同時升級船型，其中4組航線覆蓋華東和華北至美西南市場、4組航線覆蓋華南至美西南市場、1組航線提供東南亞至美西南快航服務，為客戶提供全面及穩定的服務。
CEN: 天津→青島→上海→魯伯特王子港→長灘→奧克蘭→天津
AAC: 大連→連云港→上海→寧波→長灘→西雅圖→大連
AAC2: 青島→上海→寧波→洛杉磯→奧克蘭→東京→青島
AAC4: 寧波→上海→釜山→長灘→釜山→寧波
SEA: 高雄→蓋梅→香港→鹽田→高雄→長灘→高雄
SEA2: （美東）→巴生→新加坡→雅加達→林查班→蓋梅→洛杉磯→奧克蘭→香港→蓋梅→新加坡→巴生→科倫坡→（美東）
AAS2: 福清→南沙→香港→鹽田→廈門→洛杉磯→奧克蘭→福清
AAS3: 臺北→廈門→蛇口→鹽田→洛杉磯→奧克蘭→臺北
AAS4: 鹽田→香港→高雄→臺北→洛杉磯→奧克蘭→塔科馬→高雄→鹽田
（2）4條遠東往返美西北航線
4組航線分別提供至4個主要美西北港口：王子港、溫哥華、西雅圖、塔科馬的快航服務，并在覆蓋傳統華東、華北和華南市場的同時，提供東南亞至美西北主要港口的直達服務。
MPNW: 鹽田→廈門→寧波→上海→釜山→西雅圖→溫哥華→鹽田CPNW:（中東）→新加坡→蓋梅→香港→鹽田→寧波→上海→魯伯特王子港→溫哥華→橫濱→上海→寧波→南沙→新加坡→（中東）
EPNW: 鹽田→高雄→上海→寧波→塔科馬→溫哥華→東京→大阪→青島→鹽田
OPNW: 蛇口→香港→鹽田→高雄→溫哥華→西雅圖→釜山→高雄→蛇口
（3）7條遠東往返美東航線
航線布局廣而全，多頻且高效，5組美東航線和2組美灣航線覆蓋11個美東港口，市場覆蓋面及服務頻率排名居首。美東航線包括1組華東和華北至紐約快航、1組華南至紐約快航、1組東南亞至紐約快航、1組華東和華北至薩瓦納快航、1組華南至薩瓦納快航；美灣航線實現對華南和華東全覆蓋。
AWE1: 青島→寧波→上海→釜山→科隆→薩瓦納→查爾斯頓→波士頓→紐約→科隆→青島
AWE2: 青島→寧波→上海→釜山→紐約→諾福克→薩瓦納→青島
AWE3: 廈門→香港→鹽田→高雄→科隆→薩瓦納→巴爾的摩→諾福克→紐約→廈門
AWE4: 廈門→香港→鹽田→上海→科隆→紐約→薩瓦納→查爾斯頓→廈門
AWE5: （美西）→香港→蓋梅→新加坡→巴生→科倫坡→哈利法克斯→紐約→諾福克→薩瓦納→查爾斯頓→巴生→新加坡→雅加達→林查班→蓋梅→（美西）
GME: 上海→寧波→廈門→鹽田→休斯頓→莫比爾→上海
GME2: 新加坡→香港→蛇口→上海→寧波→釜山→休斯頓→莫比爾→新奧爾良→邁阿密→杰克遜維爾→新加坡
（來源：航運界）
